Profesionales jóvenes son los más interesados en armar sus propios modelos:
No se necesita una licencia especial para conducirla, es mucho más fácil de estacionar y, por si fuera poco, ayuda en la lucha por los “kilos de más”. La bicicleta se ha transformado en una buena alternativa para moverse por las calles de la ciudad. Y como todo accesorio, son cada vez más las personas que están optando por personalizar sus modelos.
La famosa “chancha” ahora se hace a medida del cliente. Tanto así, que el fenómeno -que comenzó hace unos cinco años- motivó a varios emprendedores a crear nuevas “bicicleterías” boutique.
A Hans Alemany las bicicletas le gustaron desde niño. Mientras repara un antiguo modelo en su taller, recuerda que le gustaba arreglar pequeñas piezas y añadírselas a “su bici” de siempre. Fue así como comenzó a encontrarle el gusto a esta técnica a la que se dedica desde hace 5 años. En Alemany Retro Cycles, su taller, le da una nueva vida a bicicletas viejas y oxidadas, que recibe de sus propios dueños o que consigue de depósitos y ventas de chatarra.
Cristóbal Pinto, de la tienda Nación Pedal de Providencia, confirma el buen momento del sector. Señala que la gente está optando por bicicletas únicas porque, tal como ocurre con la ropa, buscan diferenciarse y expresar su individualidad.
Jóvenes profesionales, diseñadores y arquitectos son los que más preguntan por estas bicicletas.
Este nicho se ha visto favorecido porque en Chile el mercado de las bicicletas crece con cada pedaleada. Actualmente se venden cerca de 500 mil unidades al año, y la industria tiene un crecimiento anual que fluctúa entre el 15% y el 20%.
Tal como sus diseños, los precios de estos verdaderos “trajes sastre” de dos ruedas son variados.
Una bicicleta personalizada puede partir en los $189 mil, mientras que los modelos con accesorios y materiales más rebuscados pueden costar $1,5 millones.
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